“互聯(lián)網思維”是時下被炒得很熱的一個名詞。它被大眾所熟知，應該是小米創(chuàng)始人雷軍在談到小米迅速發(fā)展的秘訣時向我們吐露的。但事實上，“互聯(lián)網思維”這個詞最早是由百度創(chuàng)始人李彥宏提出的，他說“我們這些企業(yè)家們今后要有互聯(lián)網思維，可能你做的事情不是互聯(lián)網，但你的思維方式要逐漸用互聯(lián)網的方式去思考。”因此，“互聯(lián)網思維”沒有明確的定義，它更多的是以一種觀念存在于現(xiàn)如今的社會中。隨著這個詞匯一次又一次地被成功人士提及并強調，一個企業(yè)如何通過“互聯(lián)網思維”有效又有力地發(fā)展成為了當今的商業(yè)經。

　　那么，什么是“互聯(lián)網思維”？有的人認為，“互聯(lián)網思維”是指生活互聯(lián)網化后所衍生出的思想，但這只是這五個字的表面含義。如何通過互聯(lián)網將人與人之間的生產生活聯(lián)系得更緊密、距離更近，才是“互聯(lián)網思維”真正帶給我們的。舉個最簡單的例子，微信的橫空出世改變了我們的生活，它運用互聯(lián)網，很大程度上取代了傳統(tǒng)固有的電話、短信等通信方式，而通過微信朋友圈，用戶與用戶更是可以自由而隨意地展示彼此日常。于是一夜之間，我們的生活“微信化”了。這種通過互聯(lián)網實現(xiàn)遠距離之間的“零距離”互聯(lián)是微信成功的要訣，更是“互聯(lián)網思維”精髓的體現(xiàn)。足見“互聯(lián)網思維”的本質是人與人之間一種“互聯(lián)”的需求，如何從這種需求中設計出更加符合現(xiàn)代化生活方式的產品是每一個企業(yè)要在“互聯(lián)網思維”中摸索的。

　　互聯(lián)是“互聯(lián)網思維”的本質，但單純地做到互聯(lián)并不能代表“互聯(lián)網思維”的全部。如今，教育網絡化越來越被大家所熟知，被社會所認同，這是一種“互聯(lián)網思維”在教育事業(yè)上的應用。我國也有越來越多的教育公司在網絡上兜售自己的教育資源，但大多毀譽參半。把教育資源搬到網上確實可以在短時間內形成老師與學生的互聯(lián)，可這種粗放的做法令我國網絡教育的專業(yè)性屢遭質疑。比如國內做英語發(fā)音訓練的網站絕大部分由人工編撰英文材料，學生在發(fā)音訓練時只能做到復讀機式的誦讀。而國外的很多公司已經將語音識別技術運用到發(fā)音練習中了，其系統(tǒng)可以根據(jù)每個人不同的發(fā)音方式自動糾錯并提示如何改進。這不但提高了教育的專業(yè)性，更降低了成本，是一種“科技至上”的體現(xiàn)?？梢姡绾芜\用科技將產品做到真正的專注且專業(yè)，是企業(yè)在運用“互聯(lián)網思維”時需要思考的。

　　其實，如今幾乎全世界的企業(yè)都在以“互聯(lián)網思維”為出發(fā)點開發(fā)自己的產品。在運用“互聯(lián)網思維”獲得成功的眾多產品中，怎樣嶄露頭角，成為每個企業(yè)的新課題?！暗蔚未蜍嚒笔钱斚乱苿泳W絡的火熱產品，它通過為乘客和出租司機建立交流平臺，快捷且有效地解決了生活中“打車難”的問題。這又是一個運用“互聯(lián)網思維”獲得成功的案例。但也就是最近，一個名為“Uber”的美國打車軟件迅速脫穎而出，在美國本土的一些城市瞬間取代了同類產品?！癠ber”與“滴滴打車”不同的是，它互聯(lián)的群體并非乘客與的士， “Uber”通過GPS追蹤定位車輛，當用戶發(fā)出打車請求后，幾分鐘內便會有一輛注冊了“Uber”并與你同路的私家車開到你面前。這種創(chuàng)新性的打車模式，其打車速度和舒適程度，是傳統(tǒng)打車軟件所不能比擬的，其環(huán)保性更是以往打車模式所不具有的，“Uber”借此創(chuàng)新一鳴驚人。有人說“十年前在網上賣書是互聯(lián)網思維，現(xiàn)在不是”。可見，創(chuàng)新是“互聯(lián)網思維”的又一標準，同時“互聯(lián)網思維”本就存在著無限的創(chuàng)新可能性。

　　回到“互聯(lián)網思維”本身，雖說這種思維是一種觀念而并非工具，但無論如何它還是離不開“互聯(lián)網”這個開放的平臺。在這個眾人皆網民的時代，一個互聯(lián)網產品想要保值，其面向的群體要以大眾為主。如果一個產品不能令用戶成為產品的一部分，不能和他們連接在一起，這個產品必然是失敗的。如果一個產品人人都可體驗并參與其中，就代表著它擁有了無數(shù)的反饋和修改建議，這在很大程度上左右著產品的研發(fā)設計，而當眾多用戶參與到企業(yè)的品牌傳播之中時，這種所謂的粉絲經濟更可進一步提升品牌影響力。所以“互聯(lián)網思維”同樣是一種“體驗”與“參與”的思維。

　　“互聯(lián)網思維”雖已極大發(fā)展但畢竟還是一個新興的概念，其存在的空間趨于無限，用戶與用戶間的傳播只是互聯(lián)的一個方面，放眼望去，產品與產品之間、用戶與產品之間又何嘗不是在時刻互聯(lián)。余額寶依托著支付寶，微信可以綁定銀行卡，手機話費甚至能夠支付購物的費用。讓我們大膽想象，有一天，出行只需一部手機，它就互聯(lián)了車鑰匙，銀行卡，身份證等一切日常必需品，這并非夸夸其談，只因“互聯(lián)網思維”確實潛力無盡。（楊靜泊）