1月25日早上6時不到，鄭州火車站運轉(zhuǎn)值班員牛鐵鋒就急匆匆趕到了車站信號樓。信號樓是鄭州火車站的“指揮中樞”，牛鐵鋒既是指揮員，又是戰(zhàn)斗員，接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、站場施工……各項指令都要靠他來接轉(zhuǎn)。鄭州火車站現(xiàn)有的行車控制中樞6502電氣集中聯(lián)鎖設備是20年前更換的，1991年每天接發(fā)列車60對，到2011年日均接發(fā)列車163對，春運時最高達209對，列車種類也增加了高速鐵路、動車組、直達特快列車等。陳舊的設備遠遠滿足不了當前行車高密度的要求。該站這次“換腦”施工，其主要任務是對車站信號聯(lián)鎖設備換裝升級，并進行一系列聯(lián)鎖試驗，確保設備換裝后使用正常。

　　望著剛剛更換完畢的嶄新設備，牛鐵鋒打心眼里高興：“全鄭州鐵路局3000人合力奮戰(zhàn)，昨天我們車站用了20年的微機信號聯(lián)鎖設備光榮下崗了，今后陪伴我們的將是最先進的‘大腦’?！?/p>

　　鄭州火車站站長馬錫忠今天仍被職工們的忘我工作精神在感動著。為了鄭州火車站的設備更新，24日從7時開始，至19時結(jié)束，鄭州鐵路局各車站、電務、工務、供電等系統(tǒng)和工種2000多名鐵路職工犧牲節(jié)日休息，投入到設備的換裝升級施工中。為將此次換裝升級的影響降至最低，鄭州鐵路局還增派1000余名干部職工，分別在商丘、開封、許昌等周邊地市車站，重點做好迂回、等點、改變始發(fā)終到站旅客列車的運輸組織、機車牽引、車體停放以及旅客乘降、秩序維護等工作。

　　24日，牛鐵鋒共向路局調(diào)度所提出施工申請10次，核對施工命令4000多字，沒有一次錯誤。為了搞好新老設備銜接，25日又有千余名職工放棄休息，繼續(xù)盯守崗位。高強度的工作，累得牛鐵鋒連話都不想多說一句，中午坐在傳真機旁匆匆扒了一盒盒飯，就又投入到工作中?！盀殍F路安全放棄休息，俺覺得值！”牛鐵鋒說。(曲昌榮 李慶偉)